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随着设计压力的增加,许多以前的经验不再适用。例如,随着弹簧设计应力的增加,螺旋角增加,这将把弹簧的疲劳源从线圈的内侧转移到外侧。为此异形簧厂家介绍说,需要采用精确的分析技术,目前使用的方法是有限元法。
除了足够的疲劳寿命外,其永久变形应该很小,即防松性能应该在规定范围内,否则车身重心将转移到气体弹簧上。同时,异形弹簧公司的分析,应该考虑环境腐蚀对其疲劳寿命的影响。随着汽车维修周期的延长,对汽车的永久变形和疲劳寿命提出了更严格的要求。因此,需要采用高精度的设计方法。
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