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汽车行业中所用的摩擦片总成通常由摩擦片、背板及压簧组成。现生产的摩擦片总成结构中,背板与小压簧采用可分离的结构,因此在更换摩擦片及背板时,压簧常会被用户取下重复使用,影响了小压簧的实际效果,并且重复使用的压簧其弹压性能会大大下降。
将重复使用过的压簧与新的摩擦片、背板联合在一起使用会容易使压簧与背板间产生松脱,从而带来潜在风险,制造工艺复杂,对焊接技术要求高,同时产品的稳定性和一致性不好,产品在使用中容易出现焊接疲劳断裂,因此需要研发一种具有固定卡扣设计的压簧摩擦片总成组件。
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